Morski žerjav
Morski žerjav, znan tudi kot ladijski žerjav ali obalni žerjav, je specializirana vrsta žerjava, zasnovan za uporabo na ladjah, obalnih platformah ali drugih morskih plovilih. Ti žerjavi se običajno uporabljajo za dvigovanje težkih tovorov na ladji in izklopljenih konstrukcijah ali na morju, kot so tovor, posode, oprema ali zaloge. Morski žerjavi so zasnovani tako, da prenesejo ostro morsko okolje, vključno z izpostavljenostjo slani vodi, močnimi vetrovi in dinamičnimi gibi posode. Pogosto so nameščeni na krovu ladje ali na obalnih platformah in jih lahko upravljajo hidravlično, električno ali s kombinacijo obeh. Posledično so se pojavili žerjavi s kompaktnimi strukturami, preprostim in zanesljivim delovanjem ter velika dvižna zmogljivost.
-
![50 -tonski fiksni žerjav]()
50 -tonski fiksni žerjavMarinski žerjav s fiksnim rokom je vrsta morskega žerjava Boom Boom, za katerega je značilen razcvet žerjava je relativno pritrjen in nima prilagodljivih sprememb dolžine roke ali zložljivih...Več -
![Ekscentrični žerjav za dviganje na morju]()
Ekscentrični žerjav za dviganje na morjuŽerjav z ekscentrično roko je zasnovan za prehod tovora med ladjo za razsuti tovor in baržo, v primerjavi z običajnim žerjavom na palubi obstaja 10-metrska roka z ekscentrično roko za razširitev...Več -
![3,9 tm pomorski teleskopski žerjav]()
3,9 tm pomorski teleskopski žerjavTa žerjav je sposoben dvigniti bremena do 3,9 ton (3.900 kg), zaradi česar je idealen za različne naloge na morju, kot so dvigovanje opreme za vzdrževanje, ravnanje s tovorom in...Več -
![Grab Crane za razsuti nosilec]()
Grab Crane za razsuti nosilecGrab Crane, namenjen za prevoznike v velikem obsegu|Učinkovit · Inteligenten · Zgrabi za vremenske razmere za prevoz v velikem merilu je visoko učinkovita dvižna oprema, ki je zasnovana posebej za...Več -
![Žerjav za dvig osebja]()
Žerjav za dvig osebjaVarna, certificirana rešitev za man{0}}jahanje za pomorske in priobalne operacijeVeč
Žerjav za dvig osebja je žerjav za ladje ali morje, opremljen s certificiranim vitlom-za vožnjo osebja in... -
![Teleskopski palubni žerjav]()
Teleskopski palubni žerjavProstorsko{0}}varčni ladijski palubni žerjav YFM 5-ton s teleskopsko roko za polnjenje LNG in plovila OSV. 5T SWL, 4–29 m dosega, 1T dviganje osebja, varnostni sistem z dvojno zavoro, odobren...Več -
![Teleskopski hidravlični žerjav]()
Teleskopski hidravlični žerjavTeleskopski hidravlični žerjav je ladijska dvižna oprema na elektro-hidravlični pogon. S pomočjo hidravličnega sistema izvaja teleskopske, obračalne in vzpenjalne premike ogrodja in se lahko...Več -
![Teleskopski žerjav s členki]()
Teleskopski žerjav s členkiTeleskopski žerjav s členkasto roko YFM ima kombinirano zasnovo teleskopske in členkaste roke. Roka žerjava se lahko razteza in umika v ravnem položaju. Ko roka ni v uporabi, jo je mogoče zložiti...Več -
![Popolnoma zložljiv žerjav s pregibno roko]()
Popolnoma zložljiv žerjav s pregibno rokoPopolnoma zložljiv žerjav s pregibno roko je zelo kompaktna in prilagodljiva zgibna dvižna naprava za plovila. Njegova glavna roka in krak sta povezana s tečaji, kar omogoča, da se sklop roke...Več -
![Žerjav za pretovarjanje]()
Žerjav za pretovarjanjeŽerjav za pretovarjanje YFM je ladijski žerjav za težke obremenitve, zasnovan posebej za pretovarjanje na morju z ladje na ladjo in z ladje na obalo. Izdelan iz jekla visoke trdnosti za navtike,...Več -
![Plavajoči žerjav]()
Plavajoči žerjavŽerjav s plavajočo barko se nanaša na dvižno napravo,-zasnovano za delovne pogoje z omejitvami glede radija delovanja, globine vode in talne podlage, ki je fiksno nameščena na barko z...Več -
![Pomorski dvižni žerjav]()
Pomorski dvižni žerjavLadijski dvižni žerjav je specializirana dvižna naprava, namenjena morskim okoljem, nameščena na krovih različnih ladij in se uporablja za ravnanje z razsutim tovorom.Več
Pomorska dvižna...
Visoka učinkovitost nalaganja in raztovarjanja
Zaradi dobrega pozicioniranja zmanjšuje ravnanje z blagom v zadrževanju tovora in ni treba pogosto prilagajati položaja vzmetene palice, kot je naprava za vzmetenje, ki lahko povzroči, da se na sredino začasno ustavijo nakladalni in razkladalni operaciji. Hkrati lahko žerjav upravlja z delovanjem sprednjih in zadaj.
Enostaven za upravljanje
Pred uporabo skoraj ni pripravnega dela. Operater deluje v kabini na visoki postavi s široko vidno polje in močnim delovanjem.
Postavitev palube je razmeroma preprosta
Postavitev palube je razmeroma preprosta in zaseda majhno območje palube.
Še posebej primeren za dvigovanje težkega tovora
Vsaka kontejnerska ladja z dvižno opremo mora biti žerjav.
Naša tovarna
IFIMA Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM) je bil ustanovljen kot podružnica agenta družbe Jiangsu YFM Group, ki se osredotoča na širitev čezmorskega trga Crane Business. Tovarna zajema območje 18, 000 kvadratnih metrov, z znanstveno vodstveno ekipo, napredno proizvodno opremo, izvrstno tehnologijo, strokovno testiranje in pregledovanjem opreme ter dokončani sistem upravljanja.
Naš izdelek
Glavni izdelki podjetja so morske žerjave, pristaniški žerjavi, grabež na razsutem stanju tovora in s tem povezani izdelki po meri jeklene konstrukcije.
Naša storitev
Obstaja kvalificirana prodajna ekipa, ekipa za raziskave in razvoj pa se osredotoča na zagotavljanje storitev, ki temeljijo na rešitvah pred in po prodaji našim strankam. Da bi podaljšali življenjsko dobo opreme, bo naša namenska ekipa nudila redno vzdrževanje in popravilo za vaš žerjav, ta storitev ni omejena na naše izdelke.
Naše potrdilo
Kot oblikovalsko in proizvodno podjetje morske in pristaniške opreme so ga certificirali kitajski CCS, American ABS, francoski BV, norveški DNV, British LR, Korean KR, Japonski NK, ruski RS in druge klasifikacijske družbe.
Vrste morskega žerjava
Žerjav palube
Stroji, nameščeni na krovu ladje. Ta vrsta žerjava ima kompaktno strukturo, ki omogoča, da ima ladja na voljo več površin palube za uporabo in manjši vpliv na vidno linijo nad mostom. Žerjav na krovu je enostavno upravljati, z visoko nakladalno in razkladalno učinkovitostjo, fleksibilno mobilnostjo in brez dolgočasnega priprave pred delovanjem, zaradi česar se vse bolj uporablja. Pogosto uporabljeni žerjavi palube vključujejo fiksne vrteče se žerjave, mobilne vrteče se žerjave in žerjave. Obstajata dve vrsti načina prenosa: električni prenos in električni hidravlični prenos.
Fiksni vrteči/pomaknjeni žerjav
Ta vrsta žerjava je najpogosteje uporabljena in lahko deluje neodvisno ali v parih na desnih in desnih straneh. Zmogljivost dviga je na splošno 3-5 ton. Na večnamenskih ladjah je potrebno, da lahko en žerjav dvigne 20- vsebnik stopala in dvojni žerjav lahko dvigne 40- vsebnik stopala (30 ton), z dvižno zmogljivostjo 25-30 ton.
Mobilni rotanski žerjav
Pri nalaganju in raztovarjanju blaga je pogosto potrebno uporabljati mobilni vrteči se žerjav, ko je razpon žerjava velik in žerjav ne predolg. Obstajata dve vrsti mobilnih rotacijskih žerjavov: vodoravno gibanje vzdolž ladje in navpično gibanje.
Gantry Crane
Ta vrsta žerjava pogosto uporabljajo kontejnerske ladje in barke, običajno v obliki štirikolesnega ali C-tipa. Na voljo so raztegljivi razcvet, dvižna prečka, premični most in kabina. Vodoravni glavni žarek mostu je višji od vsebnika, zloženega na krovu in ima samodejno napravo za pozicioniranje, ki lahko natančno položi vsebnik v vsebnik ali jo med nalaganjem zloži na krov. Na barki je več žerjavov kot na kontejnerski ladji, z dvižno zmogljivostjo nekaj sto ton.
Drugi stroji za nalaganje in razkladanje
Obstajajo predvsem dvigala, dvigala in transporterji. Dvigalo je mehanska naprava, ki se premika navpično vzdolž vodilne tirnice na ladji, ki se uporablja za dvigovanje in spuščanje tovora med različnimi palubami. Na ladji z rol-on/Rolloom se dvigala pogosto uporabljajo za povezovanje vsake palube za prevoz blaga. Obstaja več vrst dvigal na ladji z vrtenjem/odmikom, vključno z vrsto škarje in vrsto verige, z dolžino 9-18. 5 metrov in širino 3-5 metrov. Nekatere tovorne barke so opremljene tudi z dvigali za nalaganje in razkladanje tovornih bark, vendar je njihova dvižna zmogljivost veliko večja kot na ladji z rolo/odmik. Dvigala se uporabljajo za nenehno prevoz blaga v navpični ali večji nagnjeni smeri. Transporter neprekinjeno prevaža blago v vodoravni ali rahlo poševni smeri. Ti dve vrsti strojev se večinoma uporabljata na samostojnih ladjah ali ladjah, ki se nalagajo in raztopijo skozi gangways.
Morski žerjavi imajo široko paleto aplikacij v pomorski industriji. Tu je nekaj značilnih aplikacij morskih žerjavov:
Ravnanje s tovorom
Morski žerjavi se obsežno uporabljajo za nalaganje in raztovarjanje tovora na ladje, vključno s posodami, razsutimi surovinami in splošnim tovorom. Igrajo ključno vlogo pri pristaniških operacijah, kar olajša učinkovito in varno prenos blaga med plovili, tovornjaki in skladišči.
Obile na morju
Morski žerjavi so nameščeni v različnih operacijah na morju, kot so raziskovanje nafte in plina, proizvodnja in vzdrževanje. Uporabljajo se za dvigovanje težke opreme, materialov in zalog na obalnih platformah ter za montažo, namestitev in vzdrževanje obalnih konstrukcij in komponent.
Ladjedelništvo in popravilo
Morski žerjavi so sestavni del ladjedelništva in popravil. Uporabljajo se za dvigovanje in pozicioniranje ladijskih komponent, kot so odseki trupa, nadgradnje, motorji in stroji. Morski žerjavi pomagajo tudi pri zagonu na novo zgrajenih plovil v vodo in ladje, ki sušijo, za vzdrževanje in popravila.
Reševanje in vleko
V izrednih razmerah ali reševalnih operacijah so morski žerjavi uporabljeni za dvigovanje in odstranjevanje razbitih ali poškodovanih žil iz vode. Pomagajo tudi pri vleki, kjer se žerjavi uporabljajo za povezovanje vlečnih linij in manevriranih plavajočih struktur.
Pomorske raziskave
Morski žerjavi se uporabljajo v znanstvenih raziskovalnih plovilih in platformah za uporabo in obnavljanje oceanografskih instrumentov, kot so boje, privezi in vozila na daljavo (ROV). Ti žerjavi omogočajo znanstvenikom, da izvajajo različne študije in dejavnosti zbiranja podatkov v morskih okoljih.
Energija vetra na morju
Z rastjo vetrnih elektrarn na morju imajo morski žerjavi ključno vlogo pri vgradnji in vzdrževanju komponent vetrne turbine. Uporabljajo se za dvigovanje in pozicioniranje turbinskih stolpov, rezil, nacel in druge težke opreme med gradbenimi in vzdrževalnimi dejavnostmi.
Morska konstrukcija
Morski žerjavi se lahko uporabljajo za različne gradbene naloge na obalnih platformah, kot je namestitev in odstranjevanje opreme in materialov.
Struktura morskih žerjavov
Osnova: podstavek in stolp
Morski žerjav ima v svojem bazi temelj, ki ponuja stabilnost in vsebuje kritične sestavine. Tu je podstavek. Predstavljajte si trden, cilindrični stolpec, ki je varno pritrjen na krov katerega koli plovila ali barke, ki poteka v oceanu. To se imenuje podstavek, narejen iz visoke trdne morske jekla, ki lahko v večnosti stoji proti koroziji slane vode, vetra in valov. Znotraj tega podstavka leži zasukajoč mehanizem, za katerega je mogoče zamisliti, da je podoben "mišicam", saj omogočajo, da se v polnih 360 stopinj obrne. razdalje.
Dvižna roka: razcvet in njena manevrirajoča magija
Razcvet žerjava ostaja najbolj opazen del tega. Ta dolga, navzkrižna roka se razteza bodisi od stolpa bodisi neposredno s podstavka (v manjših žerjavih), da bi lahko dosegla in dvignila tovor. Fixed Boom: Dizajn, kjer je nespremenljiva dolžina in dvižna zmogljivost. Uporablja se lahko na določenih ladijskih žerjavih. Teleskopski boom: večnamenska varianta, ki ima gnezdene dele, ki jih je mogoče hidravlično razširiti in nato sklepati pogodbo, ki namerava prilagoditi svoj doseg. Te so kot nalašč za pristaniške operacije, kjer se morajo žerjavi prilagoditi glede na velikost ladij. Knuckle Boom: Pogost na delovnih čolnih ali barkah ima ta dizajn na svojem dnu tečaji spoj, kar omogoča bolj natančnost pri ravnanju in premikanju ovir. Ne glede na to, kakšno vrsto so, so razcvet inženirske čudeže, ki so sestavljeni iz jeklenega materiala z visoko trdnostjo, ki je skrbno zasnovan tako, da nosi težke obremenitve, vendar ostajajo enakomerne. Boom lahko prenese vse sile, povezane z upogibanjem in zvijanjem med postopkom dviganja, ker obstajajo notranje ojačitve in strateška porazdelitev teže pri njegovi gradnji.
Dvigovalni elektrarni: vitli in dvižni sistemi
Sistem dviganja deluje kot čarobna sestavina pri dvigovanju težkih predmetov. Obsega robusten vitel, žično vrv in kavelj. Vitel, ki ga poganjajo hidravlike ali električne motorje, je glavna oprema, ki se zavaruje z žično vrvjo in se tako premika navzgor in navzdol. Žična vrv iz kakovostnih jeklenih nitk deluje kot "mišica" za oddajanje vlečne sile iz vitla do obremenitve. Nazadnje, Hook, močno jekleno opremo, ki povezuje dvig tovora. V mnogih primerih so sodobni žerjavi v svoj sistem dviganja vključili napredne lastnosti. Z omejevanjem obremenitev zagotavlja, da noben žerjav ne bo šel iz svojega varnega delovnega območja delovanja. Ko se naenkrat dvigne več kot ena teža, tehnologija trka proti dvema bloki pomaga preprečiti naključno škodo, ker se z njimi dvigajo navzgor. Poleg tega se nekateri žerjavi ponašajo s spremenljivo krmiljenjem hitrosti za natančno manevriranje obremenitve.
Nadzor nad stiskanjem in protiutež: ohranjanje stabilnega
Žerjavi, ki delujejo na plovilih, kot so ladje in barke, se soočajo z edinstvenim izzivom - kako ostati stabilen na takšnih zibah? In tu je na voljo nadzor nad Sway. Ti sistemi uporabljajo hidravlične aktuatorje in senzorje, da odkrijejo in preprečijo kakršno koli nihajočo gibanje tako roke kot obremenitve. Z uporabo nasprotnih sil Sway Control poskrbi, da bodo tudi pri soočanju s težkimi operacijami morskih razmer gladke in varne za vse osebje, ki je vključeno v celotni tečaj. Druga kritična zasnova stabilnosti je protiutež. Ta masivna inercialna masa, ki je običajno iz betonskih ali jeklenih blokov, je nameščena na zadnji strani žerjava. Teža razcveta in dvignjenega blaga se izravnava s protira uravnoteženosti, tako da žerjav ne bo prišlo do prekucanja. Ustrezna lokacija in teža tega protiutež je pomembna, saj vzdržuje varno težišče znotraj žerjava.
Nasveti za varno postavljanje morskih žerjavov na ladje
Načrtujte postopek namestitve
Postopek namestitve je treba dobro načrtovati; Samo postavljanje žerjava na ladjo brez urejanja ni priporočljivo. Izbira prestav mora temeljiti na atributih, kot so teža, velikost, zmogljivost dviga, zmogljivost in enostavnost uporabe. Prav tako je treba upoštevati stabilnost plovil med postopkom tehtanja in določanjem lokacije za pravilno porazdelitev teže. To presega preprečevanje nesreč; Gre za varnost vseh.
Izbira prave lokacije
Izbira, kam postaviti morske žerjave na morju, je ključnega pomena, saj se spušča le do izbire lokacije, ki zagotavlja stabilnost in zmanjšuje grožnje. Mora biti popolnoma raven, smešno stabilen, dovolj močan za količino mase, ki jo nosi. Niti ne bi smel imeti nereda. To bi morala biti brezhibna površina, na katero lahko žerjav preprosto opravlja svojo funkcijo brez kakršnih koli zadetkov.
Prepričajte se, da so deli v dobrem stanju
Pred sestavljanjem delov natančno pregledate morski žerjav vizualno. Temeljito preučite vsak kotiček in ročaje. Oglejte si hidravlične in pnevmatske komponente, da zagotovite, da so v dobrem stanju. Pazite na puščanje, ohlapne dele ali kakršne koli znake obrabe. Ključnega pomena je zamenjati vse dotrajane dele pred zagonom stroja.
Upoštevajte omejitve teže in varnostne marže
Ko gre za te žerjave, je bistvenega pomena, da se omejitve teže obravnavajo s pomembnostjo. Proizvajalec ponuja smernice o tej zadevi. Če presegate te omejitve, lahko vodi naravnost v katastrofo. Preobremenitev tveganj, ki bodo vaš žerjav spremenili v razvaljeno razbitino in ogrožajo vse in vse v bližini. Zato je popolnoma ključnega pomena, da se strogo držite omejitev teže in varnostnih marž, kot da je vaše življenje odvisno od njega - ker je dobro.
Stabilizirajte mesto namestitve
Zagotavljanje stabilnosti ni razkošje; to je nujno. Ne želite, da vaš žerjav pleše na ladji - to bi bil recept za katastrofo. Zato je pomembno zagotoviti, da ste opravili izračune stabilnosti, posebej zasnovane za zadevno plovilo. Poleg tega je treba žerjav varno postaviti na temelje tako trden kot skala. Očistite vse odpadke na mestu namestitve; Nimate, da je vaša stabilnost odvisna od smeti.
Preverjanje ožičenja in električnih povezav
Uporabiti bi morali ustrezne ožičenja in električne povezave. Električna energija je lahko zelo težavna. Morda se zdi nič, toda vsaka najmanjša napaka bi lahko povzročila nekaj drugega. Temu se je najbolje izogniti z izogibanjem nepotrebnim tveganjem. Pridobite izkušenega certificiranega električarja z znanjem o instalacijah. Ti strokovnjaki bodo poskrbeli za vse ožičenja in električne povezave na morskih žerjavih, tako da ni napak. Verjemite mi, da ne želite, da bi električne napake ali požare spremenile ladjo v ognjemet.
Varnostni pregledi
Preden uporabite žerjav, se prepričajte, da opravite varnostne preglede, da se prepričate, da je z njim vse v redu. Preizkusite ga na nakloni naklona in preverite tudi njegovo nosilnost. To vključuje namestitev ključavnic, ki bodo blokirale morebitno gibanje od pojavljanja. Tu resno se ukvarjamo z varnostjo - želimo, da je naš žerjav pripravljen na akcijo, ne da bi se nenadoma pojavila nepričakovana presenečenja.
Eno področje, ki veliko uporablja žerjave, je pomorska industrija. Ker je v industriji toliko vrst žerjavov, se lahko zmede, kateri žerjav deluje. Ne glede na to, ali delate v pomorski industriji ali vas preprosto zanimajo žerjavi, morate razlikovati med različnimi vrstami uporabljenih žerjavov. Tu je nekaj stvari, zaradi katerih so moritveni in obalni žerjavi tako različni.
Morski žerjavi so pogosto nameščeni na krovu ladij. Prihajajo v korist, ko morate zložiti predmete na ladjo ali premikati stvari. Če imate te žerjave na vaši ladji, gre daleč za zmanjšanje stroškov dela, še posebej, če dolgo preživite v morju. Morski žerjavi gredo tudi po imenih žerjavov zaradi kraja, ki so ga nameščeni. Sprejema nihanja vetra, da bi lahko deloval v najhujših morskih razmerah. Deluje pri nihanjih morske vode do manj kot 5 stopinj in obloge manj kot 2 stopinj.
Tako kot že ime pove, se na odprtem morju ali oceanu običajno uporabljajo žerjavi na morju. Ključnega pomena so pri premikanju tovora z ene ladje na drugo, lahko se uporabljajo na naftnih ploščadih in zagotavljajo, da se materiali prenesejo na ploščadi. Olajša stvari, zlasti za delavce nafte. Ena stvar, ki izstopa s tem žerjavom, je, kako trma je. Ker dolgo ostane na morju, je narejen z materiali, ki zlahka prenesejo vse valove in ekstremno vreme na morju. Na voljo je z iztegljivimi nogami, da se pomaga namestiti na morju. Narejena za prilagajanje morskim razmeram.
Čeprav sta ti dve ploščici narejeni za delo v pomorski industriji, oba imata različne in različne lastnosti. Če veste, kaj lahko pričakujete ali pazite, bo šlo daleč, da boste zagotovili, da boste ugotovili, kaj bo delovalo za vas in kaj ne. Ena glavnih razlik je območje, v katerem se uporabljajo. Morske žerjave je mogoče namestiti samo na ladijsko palubo. Čeprav so dovolj močni, da zdržijo močni vetrovi, še vedno niso dovolj močni, da bi bili v morju v grobih vodah. Na drugi strani so bili narejeni na morju, da bi zdržali grobo morsko vreme in valove. So večji in močnejši in se zato prilegajo le na morskem dnu ali v bližini naftne ploščice. Njihova velikost in trdnost pomenita, da jih ne morete namestiti ali uporabljati na ladijski palubi.
Čeprav se ta dva žerjava uporabljata pri dvigovanju težkih obremenitev, se lokacija, kjer se uporabljajo, razlikuje. Večino časa ugotovite, da bo morski žerjav dvignil le obremenitve na ladijski palubi in jih premikal naokoli. Na drugi strani lahko na morju premaknejo tovore iz trgovine v naftno ploščad ali okoli naftne ploščadi. Čeprav to ni velika razlika, je to ena od stvari, ki se močno uporablja za razlikovanje dveh vrst žerjavov.
Naša tovarna
IFIMA Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM) je bil ustanovljen kot podružnica agenta družbe Jiangsu YFM Group, ki se osredotoča na širitev čezmorskega trga Crane Business. Obstaja kvalificirana prodajna ekipa, ekipa za raziskave in razvoj pa se osredotoča na zagotavljanje storitev, ki temeljijo na rešitvah pred in po prodaji našim strankam, glavni izdelki podjetja so pomorski žerjavi, pristaniški žerjavi, grabež z razsutimi tovori in z njimi povezani izdelki po meri jeklene strukture. Tovarna zajema območje 18, 000 kvadratnih metrov, z znanstveno vodstveno ekipo, napredno proizvodno opremo, izvrstno tehnologijo, strokovno testiranje in pregledovanjem opreme ter dokončani sistem upravljanja. Kot oblikovalsko in proizvodno podjetje morske in pristaniške opreme so ga certificirali kitajski CCS, American ABS, francoski BV, norveški DNV, British LR, Korean KR, Japonski NK, ruski RS in druge klasifikacijske družbe. "Kakovost najprej, dobra vera, bodite osredotočeni na kupca" Ker se korporativna kultura YFM zavezuje, da bo prekomorskim strankam zagotovil visokokakovosten izdelek in popolne storitve.
Spričevalo
Pogosta vprašanja
Kot eden vodilnih proizvajalcev in dobaviteljev morskih žerjavov na Kitajskem vas toplo pozdravljamo, da kupite CE, odobreni pomorski žerjav za prodajo tukaj iz naše tovarne. Vsi prilagojeni izdelki so z visoko kakovostjo in nizko ceno.