Premični pristaniški žerjav
Port Mobile žerjavi so v razredu po sebi v smislu najsodobnejše logistike pristanišč. Prilagodljivi, trdni in manevracijski žerjavi racionalizirajo naloge premikanja in nalaganja, zahvaljujoč prilagojenim in trdnim podportnikom, nastavljivim višini kabine, ki zagotavljajo pregled območij za tovor in ravnanje s plovilom ter s široko paleto dodatkov. Port Mobile Cranes ima pomorsko barvo, ki zagotavlja dodatno korozijsko zaščito pred težkimi vremenskimi razmerami v pristanišču. Voznik žerjava ima odlične delovne pogoje v prostorni in udobni kabini s preprostim, ergonomskim instrumentom. Paleta žerjava je široka in se začne pri 30 tonah in se konča pri 125 tonah.
-
![Container Container Container žerjav]()
Container Container Container žerjavContainer Handling equipment: Efficient, Flexible, an Intelligent Logistics Solution for PortsAs the "Transformer" among port handling equipment, YFM Tyre-Mounted Container Crane is a container...Več -
![Portalni portalni žerjav]()
Portalni portalni žerjavPortalni portalni žerjav je velika{0}}dvižna oprema, ki se pogosto uporablja v pristaniščih, postajah, dvoriščih in drugih krajih za nakladanje, razkladanje in manipulacijo tovora. Učinkovito...Več -
![Mobilna pristaniška žerjava]()
Mobilna pristaniška žerjavaMobilna pristaniška žerjava (znana tudi kot mobilna pristaniška žerjava) so ključna oprema pri pristaniških operacijah ravnanja s tovorom. Odlikujejo jih velika mobilnost in visoka dvižna...Več -
![Raven lufting portalni žerjav]()
Raven lufting portalni žerjavPortalni žerjav YFM Level Luffing lahko sprejme regulacijo hitrosti s spremenljivo frekvenco in tehnologijo krmiljenja PLC in je opremljen z inteligentnim "sistemom za nadzor in nadzor pogojev."...Več -
![Mobilni pristaniški žerjav]()
Mobilni pristaniški žerjavMobilni pristaniški žerjav OEM & ODMYFM je posebej zasnovan za vrata, logistična vozlišča in začasne tovorna postaja. Kot opremo za ravnanje z vrat, mobilni pristaniški žerjav združuje mobilnost,...Več -
![Mobilni pristaniški žerjav]()
Mobilni pristaniški žerjavOEM & ODMA "Transformer" med opremo za ravnanje z vrat, YFM Mobile Harbour Crane lahko zlahka opravljajo naloge nalaganja in raztovarjanja različnih vrst tovora, kot so zabojniki, razsuti...Več -
![Mobilni portalni žerjav]()
Mobilni portalni žerjavOEM & ODMYFM Mobile Portal Crane je zelo učinkovita oprema za nalaganje in razkladanje, posebej zasnovana za sodobna pristanišča, logistična vozlišča in industrijske terminale. S svojo modularno...Več -
![Hidravlični žerjav za mobilne pristanišče]()
Hidravlični žerjav za mobilne pristaniščeMobilni pristaniški gantry Crane Mobile Harbor Gantry je žerjav, ki lahko potuje po tirnicah. Potovalni mehanizem je nameščen v Portalni bazi, ki lahko potuje po stezi na tleh (fiksni portalni...Več -
![Portalni žerjav na tirnici]()
Portalni žerjav na tirniciPortalni žerjav je vrsta žerjava, ki se večinoma uporablja v ladjedelnicah, pristaniščih, mestih za nakladanje in razkladanje. Vrtljivi del žerjava je nameščen na portalni bazi. Portalna baza je...Več
Prednosti premičnega pristaniškega žerjava
Močna prilagodljivost
Z različno oblikovalsko in tehnično konfiguracijo se lahko prilagodi različnim potrebam delovanja vrat.
Učinkovita delovna hitrost
Z učinkovitim sistemom PLC Control in brezžično tehnologijo daljinskega upravljalnika lahko operater natančno nadzoruje delovanje žerjava in izboljša delovno učinkovitost.
Stabilnost in trajnost
Uporaba visoko trdnih jeklenih in protikorozijskih materialov zagotavlja vzdržljivost in dolgoročno stabilnost celotnega stroja, tudi v slabem vremenu in okolju.
Optimizirana konstrukcijska zasnova
Optimizirana pot obremenitve, izboljšana zmogljivost obremenitve, zmanjšana poraba energije in stroške vzdrževanja.
Močna dvižna sposobnost
Fiksni žerjav ima močno dvižno zmogljivost in lahko hitro dokonča nalaganje in raztovarjanje velikega števila blaga. Nekatere vrste žerjavov lahko nosijo na stotine ton ali več.
Zmanjšano operativno tveganje
Visoka stopnja avtomatizacije in brezžične tehnologije daljinskega upravljanja omogoča operaterju, da natančno nadzira delovanje žerjava z varne razdalje, kar zmanjša operativno tveganje.
Naša tovarna
IFIMA Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM) je bil ustanovljen kot podružnica agenta družbe Jiangsu YFM Group, ki se osredotoča na širitev čezmorskega trga Crane Business. Tovarna zajema območje 18, 000 kvadratnih metrov, z znanstveno vodstveno ekipo, napredno proizvodno opremo, izvrstno tehnologijo, strokovno testiranje in pregledovanjem opreme ter dokončani sistem upravljanja.
Naš izdelek
Glavni izdelki podjetja so morske žerjave, pristaniški žerjavi, grabež na razsutem stanju tovora in s tem povezani izdelki po meri jeklene konstrukcije.
Naša storitev
Obstaja kvalificirana prodajna ekipa, ekipa za raziskave in razvoj pa se osredotoča na zagotavljanje storitev, ki temeljijo na rešitvah pred in po prodaji našim strankam. Da bi podaljšali življenjsko dobo opreme, bo naša namenska ekipa nudila redno vzdrževanje in popravilo za vaš žerjav, ta storitev ni omejena na naše izdelke.
Naše potrdilo
Kot oblikovalsko in proizvodno podjetje morske in pristaniške opreme so ga certificirali kitajski CCS, American ABS, francoski BV, norveški DNV, British LR, Korean KR, Japonski NK, ruski RS in druge klasifikacijske družbe.
Sestavni deli premičnega pristaniškega žerjava
Komponente in tehnične lastnosti
Mobilni pristaniški žerjav ima veliko sestavnih delov, kot je obsežen industrijski žerjav, komplet koles, ki delujejo na železniški progi, ki je položena na jeklenko ali pristanišče, ali nabor običajnih platišč. S temi kolesi se lahko ti žerjavi bočno premikajo iz ene točke v drugo kot in po želji. Medtem ko je v podrobnosti vsakega dela zapleteno.
Bum
Najpomembnejša komponenta, ki opravi delo dviganja. Za vse mobilne pristaniške žerjave je boom dolga, zrušena struktura, ki se razteza vodoravno in navpično in deluje kot mehanska roka za dvigovanje tovornjaka na ladjah ali dokih. Sodobne pristaniške infrastrukturne objekte imajo za vse praktične namene s teleskopskim razcvetom, kar pomeni, da se lahko prosto razširijo in se zasukajo, kot je potrebno za ravnanje s tovorom. Vendar pa se lahko pritrdijo tudi razcvete, kar pomeni, da se lahko v navpični ravnini dvignejo navzgor in navzdol samo za spuščanje ali dvigovanje tovora in samo fiksni žarek, kot v konfiguracijah gantry žerjava.
Jibs so pogosto dodatni podporne roke ali rezine, ki segajo od razcveta, da bi zagotovili dodatno moč in podporo med dvigom tovora.
Dviganje ali kljuke/ grabe
Konica ogrodja je povezana s kavelj ali grab, odvisno od vrste tovora. Pri velikem ohlapnem tovoru, kot pri prevoznikih v razsutem stanju, se za upravljanje tovora večinoma uporablja zajemanje vedra, medtem ko se za posode uporablja kavelj. Ti kljuki ali dvižni bloki se pogosto spustijo pod konico za dvig s trdnimi trakovi ali kabli. Ti grabi ali kljukice se še naprej premaknejo in postavijo po dolžini ogrodja, kot je potrebno z uporabo vozičkov s kolesi ali drsnimi sistemi.
Gantry ali stolpec ali noge
Odvisno od konfiguracije žerjava, struktura ednine ali stebre podobna stebri podpirajo nap, nameščen na vrhu. Kot je prikazano na naslednji sliki, če je žerjav značilen za dva nosilca v zgornji konfiguraciji, je tipična konfiguracija gantryja, kjer boc počiva na dveh nogah podobnih nogah, znani kot struktura gantryja. Vendar pa imajo številni mobilni žerjavi tudi edinstveno strukturo, podobno nogam ali stolpec, kjer je razcvet in lahko prosto deluje v vsaj 3 ali 4 stopinjah svobode. Teleskopski školjki so značilni za tipkovno vrsto, kjer je nastavljiv ogrodje odvisen od navpičnega stolpca in se lahko po potrebi vrti v kateri koli smeri. Ta osrednja struktura je drugi glavni član pristaniškega žerjava, skupaj z razcvetom.
Platforma ali fundacija
Za stebraste noge ali stolpce podobne konfiguracije celotna struktura počiva na spodnjem temelju, ki v bistvu prenaša vse prihajajoče obremenitve z vrha, kot je prikazano. Vendar platforma za standardne gantry žerjave ni potrebna, saj je razcvet pritrjen na dve veliki podpornik, ki absorbira vse obremenitve in jih prenese neposredno na tla.
Kabina
Žerjav mora upravljati in nadzorovati imenovani operater ali osebje, ki sedi v zaprti sobi z vsemi konzolami in sistemi. Kabina se vedno nahaja zgoraj, blizu razcveta. Čeprav sodobni sistemi samostojno stabilizirajo in močneje v oblikovanju, žerjavi (razen tipov, ki niso tipi), pogosto zahtevajo uravnoteženje protiutež, nameščenih na nasprotnem koncu točke obremenitve na razcvetu (kjer deluje obremenitev). Električni in hidravlični sistemi za vse dvižne operacije. Nadzorni in elektronski sistemi za pošiljanje potrebnih uporabniško določenih signalov električnim sistemom med operacijami.
Tirnice, kolesa in podvozje
Danes večina velikih žerjavov teče na nizu koles, položenih na železniški progi. Vendar so manjši mobilni pristaniški žerjavi opremljeni tudi z običajnimi pnevmatikami za tovornjake in se lahko premikajo v katero koli smer, kot je običajno vozilo.
Stvari, ki jih je treba upoštevati pri izbiri premičnega pristaniškega žerjava
Pri uporabi premičnega pristaniškega žerjava je treba upoštevati veliko vidikov. Najprej je treba upoštevati zmogljivost obremenitve. Zaradi različnih vrst žerjavov, ki so na voljo zdaj, zlasti za različne teže blaga, bodo načrtovani različni žerjavi za nalaganje zmogljivosti za boljšo uporabo. Zato je treba pri izbiri gantry žerjava pozornost posvetiti zmogljivosti obremenitve. Samo ustrezna nosilnost lahko prinese boljše rezultate in kaže boljše trende pri praktični uporabi.
Seveda je treba pri izbiri gantry žerjava pozornost nameniti tudi ustrezni kakovosti. Danes obstaja veliko proizvajalcev, ki proizvajajo gantry žerjave, vendar vsak proizvajalec ne more zagotoviti kakovosti, zato je treba več pozornosti posvetiti kakovosti tako velike opreme.
Hkrati je treba ceno upoštevati tudi pri izbiri premičnega pristaniškega žerjava. Cena je zelo pomembna tudi za to vrsto opreme. Če je cena postavljena previsoka, bo imela seveda velik vpliv na dejanski nakup. Če je cena postavljena prenizka, to kaže, da bo na kakovost gantry žerjava močno prizadela. Zato je treba v tem primeru izbrati tip z razumno ceno, ki lahko zagotovi dejanski učinek uporabe.
Poleg tega je treba pri izbiri te vrste gantry žerjava pozornost nameniti tudi ustreznim proizvajalcem, zlasti tistim, ki imajo moč, saj lahko zagotovijo bolj zajamčene žerjave.
Premični pristaniški žerjav v pomorski učinkovitosti in pristaniških operacijah
Žerjavi igrajo ključno vlogo pri zagotavljanju gladkega in učinkovitega ravnanja s tovorom v razsutem stanju in vsebnosti pomorske industrije. So hrbtenica sodobnih pristaniških terminalov, ki premostijo vrzel med ladjo in obalo z neprimerljivo natančnostjo in zanesljivostjo. Preučimo njihov pomen in poudarimo kritične vloge žerjav v vsakodnevnih pristaniških operacijah.
Sodobni žerjavi niso več samo podvigi strojništva. Zdaj odlikujejo avtomatizacijo in zmogljivosti na daljavo, izboljšanje natančnosti in učinkovitosti. Integracija AI omogoča napovedovanje vzdrževanja in operativne prilagoditve v realnem času. Poleg tega je sprejetje tehnologije 5G izboljšalo povezljivost in spremljanje podatkov, kar je vodilo do učinkovitejšega upravljanja logistike vrat.
Produktivnost premičnih žerjavih vrat je količinsko opredeljena v enoti, znani kot "premik". Premik pomeni popoln prenos vsebnika od pomola na ladjo ali obratno. Posodobljeni podatki kažejo, da napredni žerjavi zdaj dosegajo višje poteze na uro, kar zmanjšuje čas preobrata in poveča celotno prepustnost pristanišča. Na primer, novi žerjavi za ladij na obali (STS) imajo bistveno izboljšane stopnje obremenitve in razkladanja.
Ko se pomorska industrija preusmeri na trajnost, imajo žerjavi ključno vlogo pri zmanjšanju ogljičnega odtisa pristaniških operacij. Nove okolju prijazne pobude vključujejo razvoj električnih in hibridnih žerjavov, ki bistveno nižje emisije. Pristanišča vse pogosteje sprejemajo vire obnovljivih virov energije v operaciji električnega žerjava, kar odraža močno zavezanost okoljski odgovornosti.
Pristanišča po vsem svetu vključujejo žerjave z drugimi naprednimi tehnologijami. Avtomatizirana vodena vozila (AGV) postajajo pogostejša in brezhibno delujejo z žerjavi za prevoz zabojnikov v pristanišču. Analitika velikih podatkov se zdaj uporablja za optimizacijo delovanja žerjava in urnikov vzdrževanja, kar nadaljnjo izboljšanje učinkovitosti.
Premična inovacija pristaniškega žerjava
V široki mreži globalne trgovine so pristanišča ključne in najbolj obremenjene točke, kjer se zbližajo logistika, tehnologija in operativna učinkovitost. V središču teh pristaniških operacij igrajo premični pristaniški žerjavi bistveno vlogo in na primer olajšajo gibanje blaga med ladjami in trdno zemljo z natančnostjo in učinkovitostjo.
Vendar pa je v svetu, ki vse bolj zahteva trajnost in učinkovitost, inovacije pri oblikovanju in delovanju premičnih pristaniških žerjavov postale ključni poudarek za industrijo. Globoko je zavezana zagotavljanju naprednih in trajnostnih rešitev za pristaniško industrijo. Vključevanje naprednih tehnologij, kot so avtomatizirani sistemi in senzorji za spremljanje, nedvomno povečuje operativno učinkovitost in varnost v pristaniščih, vendar je bistvenega pomena tudi osredotočiti na premične žerjave.
Zgodovinsko gledano so bili premični pristaniški žerjavi vseprisotna značilnost v pristaniških pokrajinah, ki služijo kot mehanske roke, ki olajšajo gibanje zabojnikov, razsutega tovora in drugih vrst blaga. Ker pa je povpraševanje po učinkovitosti in trajnosti naraščalo, se je industrija odzvala z vrsto inovacij v oblikovanju in delovanju premičnih pristaniških žerjavov.
S kombinacijo naprednih tehnologij, inovativnih proizvodnih praks in ponovnega osredotočanja na trajnost so premični pristaniški žerjavi pripravljeni, da igrajo še pomembnejšo vlogo pri vodenju globalne trgovine na učinkovitejši, varen in okolju prijazen način. Trenutno ponujamo premične žerjave, prilagojene posebnim potrebam vsake stranke in projekta. Glede na dejavnosti, ki jih je treba izvajati, in razpoložljivega prostora, jih je mogoče namestiti na različne strukture.
Pravilno premično vzdrževanje vrat žerjava mora imeti najvišjo prednostno nalogo. Žerjavi so stroji, ki imajo dvižno verigo in snopi, ki se uporabljajo za premikanje obremenitve navpično in vodoravno. Premični pristaniški žerjav služi isti osnovni funkciji kot drugi žerjavi; Težke predmete dvignejo na svoje mesto, običajno na gradbiščih. Prihajajo v svoje, kjer je prostor na premiji. Premične pristaniške žerjave se običajno najamejo in odpeljejo na mesto gradbeništva, kjer so nameščeni. Čeprav so zgrajeni z visoko vzdržljivostno močjo, če jih ne postavljajo v pogost urnik vzdrževanja, lahko razvijejo težave.
Premični pristaniški žerjavi dvigujejo stvari nad ljudmi, stavbami, drugimi strukturami in vozili, in to je potencialno nevarno. Nujno je, da je vzdrževanje dana največja prednostna naloga in da so vzpostavljeni strogi urniki, ki izpolnjujejo tako pravne zahteve kot tudi proizvajalčeva navodila. Po mnenju strokovnjakov bi morali strokovnjaki ravnati z vzdrževanjem premičnega pristaniškega žerjava in popravila, tako da oprema ostane varna za uporabnost.
Gradbena industrija je lahko nevarno mesto za delo in skladnost z zakonodajo o zdravju in varnosti, druge zakonske zahteve pa je ključnega pomena za zmanjšanje tveganja in števila smrti vsako leto. Vzdrževanje premičnega pristaniškega žerjava sledi trem rutinam in nujno je treba razumeti podrobnosti, še preden kupite premični pristaniški žerjav.
Med rutinskim vzdrževanjem in preventivnim vzdrževanjem obstaja tanka črta; Dejansko bi lahko med istim pregledom izvedli obe vrsti. Medtem ko preventivno vzdrževanje gre predvsem za ohranjanje naprave v dobrem stanju in preprečevanje razgrajevanja z iskanjem komponent, ki se obrabijo ali ne delujejo, je rutinsko vzdrževanje namenjene prilagoditvam, da se sistemi še naprej učinkovito delujejo.
To se izvaja predvsem za lajšanje vseh sprememb v notranjih komponentah. Žerjavi so težki stroji, ki dvigajo težki material. Veliko tveganj obkroža projekte vzdrževanja žerjava. Splošno vzdrževanje se nanaša na žerjav kot vozilo, zato vključuje mazanje gibljivih delov, menjavo in/ali zamenjavo oljnih filtrov, preverjanje drugih tekočin, mazanje gibljivih delov in preverjanje pnevmatik in pritisk pnevmatik ter uskladitev različnih komponent med drugimi vprašanji.
Poleg tega je treba med rutinskim vzdrževanjem komponente, za katere se pričakuje, da se bodo obrabile ali potrebovali, preveriti in zamenjati. To vključuje preverjanje in po potrebi za zamenjavo delov, povezanih z mehanizmom dviganja in primarno funkcijo žerjavov.
Naša tovarna
IFIMA Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM) je bil ustanovljen kot podružnica agenta družbe Jiangsu YFM Group, ki se osredotoča na širitev čezmorskega trga Crane Business. Obstaja kvalificirana prodajna ekipa, ekipa za raziskave in razvoj pa se osredotoča na zagotavljanje storitev, ki temeljijo na rešitvah pred in po prodaji našim strankam, glavni izdelki podjetja so pomorski žerjavi, pristaniški žerjavi, grabež z razsutimi tovori in z njimi povezani izdelki po meri jeklene strukture. Tovarna zajema območje 18, 000 kvadratnih metrov, z znanstveno vodstveno ekipo, napredno proizvodno opremo, izvrstno tehnologijo, strokovno testiranje in pregledovanjem opreme ter dokončani sistem upravljanja. Kot oblikovalsko in proizvodno podjetje morske in pristaniške opreme so ga certificirali kitajski CCS, American ABS, francoski BV, norveški DNV, British LR, Korean KR, Japonski NK, ruski RS in druge klasifikacijske družbe. "Kakovost najprej, dobra vera, bodite osredotočeni na kupca" Ker se korporativna kultura YFM zavezuje, da bo prekomorskim strankam zagotovil visokokakovosten izdelek in popolne storitve.
Spričevalo
Pogosta vprašanja
Kot eden vodilnih premičnih proizvajalcev in dobaviteljev pristaniškega žerjava na Kitajskem vas toplo pozdravljamo, da kupite CE odobreni premični pristaniški žerjav za prodajo tukaj iz naše tovarne. Vsi prilagojeni izdelki so z visoko kakovostjo in nizko ceno.