35T žerjav s pregibno roko na morju s certifikatom ABS

Mar 20, 2026

Pustite sporočilo

Ozadje projekta in zahteve strank

Kot odgovor na težke pogoje delovanja pri aplikacijah na morju se lotimo prilagojenihoprema za dviganje na morjunaročila za čezmorski sektor inženiringa na morju s pomočjo naše-notranje oblikovalske ekipe.

Osnovne zahteve strank so naslednje:

  • Prilagodite se težkemu morskemu okolju z visoko soljo in 85-odstotno relativno vlažnostjo;
  • Doseči dvižno zmogljivost35 ton v radiju 12 metrovin20 ton v radiju 20 metrov;
  • biti sposoben podvodnega delovanja;
  • Zagotavljanje stabilnosti med dinamičnimi operacijami na morju;
  • Ima način nadzora stalne napetosti in vnaprej-nastavljen z vmesnikom za sistem za kompenzacijo valov;
  • UpoštevajteABS certifikacijski standardiin so primerni za namestitev na morske ploščadi in plovila-za posebne namene.

 

Zahteve za oblikovanje

1. Standardi: Vodnik ABS za certificiranje dvižnih naprav

2. Življenjska doba: Thežerjav na morjuje zasnovan za življenjsko dobo 20 let.

3. Aplikacije:

  • Dvižne operacije med plovili in pomoli v zaščitenih vodah
  • Dvižna dela na krovih ladij
  • Postopki dvigovanja ladje-na-ladjo
  • Globokovodno in podvodno dvigovanje: odbitek teže podvodnih žičnih vrvi in ​​faktorja dinamičnega ojačanja (DAF), ki ga povzročajo hidrodinamične sile, ob upoštevanju vzgona bremena
  • Globokovodno dvigovanje v pogojih aktivne kompenzacije dviga, tj. AHC dviganje

4. Okoljski pogoji

  • Projektna temperatura: −10 stopinj
  • Temperatura okolja: −20 stopinj ~ +45 stopinj
  • Vetrovne razmere: v skladu z zahtevami ABS
  • Atmosfersko okolje: visoka slanost
  • Vlažnost: 85% relativne vlažnosti

 

Prilagojena rešitev

Strogo upoštevamo standarde oblikovanja in izdelaveKlasifikacijska družba ABSzagotoviti apo meri-zasnovan 35-tonskižerjav s pregibno roko na morju, ki se popolnoma ujema z vašimi operativnimi zahtevami. Vse osnovne specifikacije in konfiguracije so prilagojene dejanskim potrebam aplikacije vašega projekta:

ABS Certified 35T Offshore Knuckle Boom Crane

35T dvigalo s pregibno roko na morju je v fazi testiranja obremenitve v ladjedelnici

ABS Certified 35T Offshore Knuckle Boom Crane

35T Offshore Cnuckle Boom Crane izvaja testiranje obremenitve na doku.

Tehnični parametri

Zasučni kot <350 stopinj Vrtljivi sistem in temelj (DAF+SFI) 2.0 Obremenitev konstrukcije krova -
Hitrost obračanja 0-0,7 obratov na minuto Luffing Time 100 sekund za dvig/spust Dinamični trenutek prevračanja 9500 kN·m
Faktor dinamičnega ojačanja (DAF) 1.4

Zunanji premer temelja

2800 mm Dinamična navpična sila 1200 kN
Dodatni varnostni faktor (SFI) 1.4 Debelina stene temelja 20 mm Dinamična vodoravna sila 185 kN

 

Parametri vitla

Postavka

Glavni vitel

Pomožni vitel

Varna delovna obremenitev (SWL) 35 ton na 12 m, 20 ton na 20 m 5 ton (vključno z 1,5 tone osebja-nosilnost)
Razmerje navijanja vrvi 1 1
Delovni radij min. 5.0 m / največ. 20 m min. 5.2 m / največ. 22 m
Glavna hitrost dviga (nazivno)

0-20 m/min pri 35 tonah

0-50 m/min pri majhni obremenitvi

0-60 m/min pri polni obremenitvi
Kapaciteta vrvi bobna 2000 m 110 m
Hook travel 1700 m 100 m
Peta/Trim stanje 5 stopinj/2 stopinj 5 stopinj/2 stopinj
Premer žične vrvi 44 mm 19 mm
Nazivna obremenitev vrvi zunanje plasti 35 ton 5 ton
Žična vrv pocinkano, proti-rotacijsko pocinkano, proti-rotacijsko

Opombe

Vse zgornje delovne hitrosti so izračunane na podlagi povprečne volumetrične učinkovitosti naših dobaviteljev hidravličnih komponent. Sprejemljivo je odstopanje hitrosti v območju +10% - -5% in ga je treba upoštevati.

Offshore Knuckle Boom Crane Winch

Offshore Knuckle Boom Crane Winch

 

TheŽerjav na morjuPodvodna operacija s kavljem

Globina vode (m) Preostala dvižna zmogljivost kljuke (potopljeno: tone) Ocenjena zmogljivost spuščanja (suho: tone)
35 35
500  30 33
1000  25 28
1500  21 24
1700  17 19

Opomba: Hidrodinamični faktorji v tej tabeli niso upoštevani.

Nadzorni sistem zažerjav s pregibno roko na morju

Operaterjeva kabina
  • Nahaja se na desni-strani, ko gledate iz strojnice žerjava proti konici ogrodja
  • Dostopno po lestvi, nameščeni na temelju
  • Dostopna vrata s ključavnico in prezračevanjem
  • Nameščeni na amortizerje
  • Material: nizkoogljično jeklo – Q355B
  • Peskano na stopnjo SA 2,5
  • Barva nadlaka: rumena
  • Gumijasta preproga položena na tla kabine

 

  • Klimatska naprava
  • Notranja razsvetljava
  • 1 ozemljena vtičnica (230V)
  • Gasilni aparat tipa 2 kg CO₂
  • Windows
  • Sprednje okno
  • Dve stranski okni (po eno na vsaki strani)
  • Vsa okna iz kaljenega varnostnega stekla
  • Dve zgornji stranski okni, ki ju je mogoče odpreti za prezračevanje
  • Sprednje okno opremljeno s sistemom za brisanje in pranje
Krmilne ročice

Glavni krmilni ventili

 

  • Angleški priročnik za uporabo in tablice z imeni
  • Diagram polmera dinamične obremenitve

Krmilne ročice za-povratno vzmet

(Opomba: vse funkcije imajo neskončno spremenljiv nadzor hitrosti od nič do polne hitrosti.)

  • Dvigovanje/spuščanje
  • Zložljiva roka, ki se premika gor/dol
  • Nagibanje glavnega roka gor/dol
  • Zasuk desno/levo
Nadzorni načini

Normalni način in način stalne napetosti

Offshore Knuckle Boom Crane Cabin

Offshore Knuckle Boom Crane Cabin

Varnostni sistemŽerjav s pregibno roko

Nadzorni sistem
  • Sistem za omejevanje obremenitve
Vsi glavni hidravlični tokokrogi so zaščiteni pred pre-tlakom z varnostnimi ventili, nastavljenimi na vrednosti, ki ustrezajožerjavi s pregibno rokozmogljivosti
  • Zaščita pred preobremenitvijo
  • Ustavitev v sili
Pogonski sistem
  • Elektromotorji
  • Termistorska zaščita
  • Hidravlična pogonska enota
  • Alarm/izklop zaradi-visoke temperature hidravličnega olja
  • Alarm/izklop nizke-nivoje hidravličnega olja

 

Vrtljivi mehanizem
  • Ventil za zadrževanje obremenitve za vzdrževanje položaja v primeru padca hidravličnega tlaka
  • Varna-več{1}}kolutna zavora

 

Vrtljivi ležaj
  • Priznani proizvajalec-odobren v industriji
  • Jekleni-sorniki in matice visoke trdnosti
Vrtljiva oprema
  • Integriran sklop z zavoro, motorjem in ventilom za regulacijo obremenitve
  • Notranji pogon zobnika
Nagibni mehanizem
  • Ventil za zadrževanje obremenitve: blokira gibanje v primeru padca hidravličnega tlaka
  • Cilindri za vzpenjanje so zasnovani za samodejno upočasnjevanje pred končnimi položaji
Dvižni mehanizem – glavni vitel
  • Ročni sistem za zaščito pred preobremenitvijo (MOPS) in sistem za samodejno zaščito pred preobremenitvijo (AOPS)
  • Ventil za zadrževanje obremenitve: blokira gibanje v primeru padca hidravličnega tlaka
  • Fail{0}}safe multi{1}}disc zavora: vzmetna-aktivirana, hidravlično sproščena
  • Najmanj 5 polnih obratov vrvi ostane na bobnu, ko je v celoti izplačan
  • Zgornje in spodnje mejno stikalo za kljuko
  • Snopi žične vrvi

-- Fiksni nosilci kolutov žične vrvi

-- Nastavki za mazanje

 

Konfiguracija hidravličnega sistemažerjav na morju

Hidravlični sistem
Odpr{0}}vezje
Rezervoar za hidravlično olje
  • Integrirana zasnova z žerjavom
  • Revizijske in čistilne odprtine
  • Odtočni ventil
  • Povratni oljni filter s-polnim tokom;
  • tlačni in povratni filtri za krmilne, dovodne in druge občutljive tokokroge
  • Nadzorno steklo z indikatorjem temperature
  • Stikalo nivoja olja za alarm nizkega nivoja olja in zaustavitev pri zelo nizkem nivoju
  • Senzor temperature za nadzor hladilnika in samodejni izklop pri pregrevanju
Hidravlične cevi
Trde cevi
  • Jeklo z nizko vsebnostjo ogljika, barvano;Fitingi za cevi: pocinkano jeklo z nizko vsebnostjo ogljika;
  • Izpostavljene armature pobarvane in zaščitene proti koroziji z Denso Tape ali Tectyl.
  • Trde cevi in ​​fitingi ustrezajo ISO 8434-1 (DIN 2353).
Cevi
  • Visoko{0}}kakovostna guma, odporna na UV žarke in sol;
  • Konstrukcija pletenice iz jeklene žice za določen nazivni hidravlični tlak;
  • Cevi so v skladu z EN 856 (SAE R13/12) / EN 857 (SAE R2T).

Priključki za cevi

  • Pocinkano nizkoogljično jeklo;
  • Izpostavljene armature pobarvane in zaščitene proti koroziji z Denso Tape ali Tectyl;
  • Priključki za cevi iz ogljikovega jekla s trdim premazom Tuff Coat.
Čistost sistema
  • Vse komponente pred montažo temeljito očiščene
  • Razred čistosti: NAS 8

 

Električna ureditevpriobalni žerjav s pregibno roko

Sistem napajanja
  • Sklop drsnega obroča za prenos moči na vrtljive dele žerjava
Električni motorji (primerni za ustrezna nevarna območja)
  • Delovni razred: S1 – 100 % neprekinjeno delovanje
  • Napajanje: glavno 690V/60Hz / 3-fazno; nadzor in osvetlitev 230V/60Hz / enofazni
  • Nazivna moč:

-- Glavni motorji: 2×250kW

-- Zasilni motor: 50kW

  • Razred zaščite: IP54
  • Razred izolacije: F
  • Razred dviga temperature: F
  • Proti{0}}grelna naprava za izklop
  • Rotor s kletko
  • Samo-hlajen (ventilator-hlajen)
Motorni zaganjalniki
  • Razred zaščite: IP54
  • Način zagona: zvezda-delta zagon

 

  • Varnostna vrata (glavno ločilno stikalo)

-- Gumb za zagon: zelen

-- Gumb Stop: rdeč

-- Potisni in povlečni gumb v sili: rdeč

Indikatorske lučke
  • Indikator moči: bel
  • Indikator delovanja: zelen
Reflektorji
(Količina: 3 kompleti) Roka žerjava je opremljena z 1 visečim-ladijskim reflektorjem 400 W v navtičnem ohišju.
Opozorilna luč letala
(Količina: 1 komplet) 1 opozorilna lučka za zrakoplov, nameščena na vrhu glavnega vitla, v ladijskem ohišju.

Offshore Knuckle Boom Crane Motor

Offshore Knuckle Boom Crane Electrical and Hydraulic System

Površinska obdelava

Zunanja površinska obdelava
Temelj, strojnica žerjava in roka žerjava
  • Zunanje površine peskane na Sa 2,5
  • 1. temeljni premaz: Interzinc 52, DFT 75μm
  • 2. vmesni nanos: Intergard 345, DFT 125μm
  • 3. zaključni premaz: Interthane 990, DFT 60μm
  • Barva nadlaka: RAL1003 rumena
Notranje zdravljenje
Temelj in strojnica
  • Zunanje površine peskane na Sa 2,5
  • 1 nanos temeljnega premaza Interzinc 52, DFT 40 μm
  • 2. nanos Intergard 345, DFT 75μm
Rezervoar za olje (vgrajen v strojnico)
  • Zunanje površine peskane na Sa 2,5
  • 1 nanos temeljnega premaza Interzinc 52, DFT 40 μm
Bum
  • Brez obdelave zaradi popolnoma zaprte strukture jeklene škatle

 

Mazanje

Mazanje: Vse mazalne točke so napeljane do bližnjih dostopnih mest in označene

Žerjav na morju: Popolnoma namazan pred prvimi urami delovanja

Priporočena olja in masti

Sistem Vrsta tekočine/masti
Olje za hidravlični sistem ISO VG 168 (VI 95), SAE 20W-20
Menjalnik pogona črpalke SAE 90 z EP dodatki
Menjalnik menjalnika ISO VG 150 (VI 95)
Disk zavora ISO VG 32, SAE 10W
Odprti zobniki Mast na osnovi molibdenovega disulfida
Ležaji Mast na osnovi molibdenovega disulfida
Žična vrv Mast na osnovi molibdenovega disulfida

Obseg dobave

1. Struktura žerjava

  • Fundacija kot samostojna enota:

--- Za temelje s premerom >2250 mm in višino >2150 mm so priloženi notranji ojačevalci za transport

  • Strojnica žerjavov kot samostojna enota
  • Glavna roka kot samostojna enota
  • Zložljiva roka kot samostojna enota
  • Glavni vitel kot samostojna enota
  • Žična vrv kot samostojna enota (neobvezno)
  • Razrahljani deli, lestve, ploščadi itd.
  • Hidravlični cilindri kot samostojna enota

2. Posebna orodja: pištola za mazanje

ABS Certified 35T Offshore Knuckle Boom Crane

žerjav s pregibno roko na morju je v fazi montaže in testiranja pred dostavo

ABS Certified 35T Offshore Knuckle Boom Crane

žerjav s pregibno roko na morju je v fazi montaže in testiranja pred dostavo

👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-nas

 

Kontaktirajte zdaj