Če ste preživeli leta v naftni in plinski industriji na morju, boste spoznali resnico: več žerjavov na krovu FPSO se morda zdi nepomembnih pri vsakodnevnem delovanju, a ko se pokvarijo, se celoten proizvodni ritem zmoti. Ko so pravilno izbrani, postanejo vaši najbolj zanesljivi delovni konji; Nasprotno pa vas bo slaba izbira leta preganjala z neskončnimi popravili, glavoboli z rezervnimi deli in morebitnimi varnostnimi incidenti.
Kot anžerjav na morjudobavitelja, se ta članek ne bo osredotočal na suhoparne regulativne določbe. Namesto tega na podlagi naših praktičnih izkušenj iz številnih projektov FPSO doma in v tujini v preteklih letih razpravlja o tem, kako zanesljivo izvesti izbiro žerjava na morju korak za korakom.
Ne skočite takoj na pregledovanje vzorcev prodajalcev; najprej dodobra spoznajte svoje zahteve.
Številne ekipe za nabavo začnejo z vprašanjem: "Kakšna je vaša največja dvižna zmogljivost?" ali "Potrebujem žerjav za dvig blaga določene teže." To je pravzaprav postavljanje voza pred konja. Pravilen pristop je seznam najtežjih scenarijev dviganja, ki se lahko pojavijo v celotnem življenjskem ciklu FPSO. Ali bo to vključevalo zamenjavo obsežnega kompresorja ali dvig sklopov privezne vrvi? Kakšna je največja teža enega kosa? Kakšni so najmanjši in največji radij delovanja? Kakšna je največja višina dviga?
Poleg tega se posvetujte z žerjavistom o najpogostejših opravilih dviganja. Operacije FPSO večinoma vključujejo pogosta dela z majhnimi obremenitvami, kot sta dobava materiala in zamenjava rezervnih delov. Če izbira temelji samo na "največji zmogljivosti", lahko žerjav trpi zaradi slabe okretnosti in pretirane porabe energije med operacijami majhne tonaže. Zato je racionalna praksa uskladiti oceno žerjava in načrtovano življenjsko dobo ob utrujenosti glede na obremenitveni spekter, tj. ustrezne deleže operacij z majhno obremenitvijo, srednjo obremenitvijo in težko obremenitvijo.
Tu je še en praktičen nasvet: natisnite risbo splošne razporeditve krova in s kompasom narišite območja pokritosti za različne radije delovanja, da prepoznate morebitne dvižne mrtve točke. Ko je ta korak končan, boste imeli jasno sliko najmanjše zahtevane nazivne dvižne zmogljivosti in dolžine ogrodja zamorski žerjav.
Okoljski pogoji določajo življenjsko dobo teh strojev.
FPSO niso zaščitena zatočišča. Valovi ob Zahodni Afriki, mrzli vetrovi Severnega morja in vroče-vlažne razmere v jugovzhodni Aziji predstavljajo posebne izzive za opremo.
Zaščita pred korozijo je glavna prioriteta. Pod vplivom slane megle, ko je prevleka ogrožena, korozija napreduje veliko hitreje, kot je bilo pričakovano. Zato pri izbiri opreme od dobaviteljev zahtevajte odgovore: Kakšna je klasifikacija vašega sistema za zaščito pred korozijo? Je to ISO 12944 C5‑M ali strožji razred CX? Katere kritične komponente so izdelane iz nerjavečega jekla? Ali so bili opravljeni testi s solnim razpršilom in testi oprijema? Ne zanašajte se samo na sijajne fotografije iz brošure; zahtevati preverljiva poročila o preskusih.
Sledijo dinamične obremenitve. Odvisno od kotaljenja, nagibanja in dviganja med vetrom in valovi,žerjav na morjustruktura na FPSO nosi sile, ki presegajo statično težo. Glede na običajno industrijsko prakso se dinamični faktorji običajno gibljejo od 1,2 do 1,35. Natančna vrednost pa se določi na podlagi statistike valov za delovno polje in odziv gibanja plovila. Če višina valovanja na vašem naftnem polju nenehno presega 2,5 m, morate med izbiro ne le sprejeti povečanega varnostnega faktorja, temveč tudi resno oceniti potrebo po namestitvi sistema za kompenzacijo valov.
Protieksplozijska zaščita je zahteva, o kateri se ni mogoče pogajati. Razvrstitev nevarnih območij na FPSO (npr. cona 1, cona 2) se mora strogo ujemati z oceno protieksplozijske zaščite žerjava. Motorji, krmilne omare, svetilne enote in končna stikala morajo imeti veljavne certifikate ATEX ali IECEx, navedena pa mora biti tudi požarno odporna hidravlična tekočina. Nobene od teh podrobnosti ni mogoče obravnavati zlahka.
Izbira tipa kraka je odvisna od postavitve palube in operativnih praks.
Obstaja veliko različnih konfiguracij kraka zamorski žerjavina trgu, vendar je le nekaj vrst najpogosteje nameščenih na FPSO.
• Žerjav s pregibno roko: Njegova priljubljenost izhaja iz njegove zmožnosti fleksibilnega dela znotraj omejenih prostorov na krovu. Za natančno pozicioniranje lahko manevrira okoli cevi in zgornjih modulov. Ko je spravljen, ima zelo nizek profil in ne moti helikopterskih operacij. Za FPSO s preobremenjenimi palubami in številnimi ovirami je skoraj privzeta možnost tip z zgibom.
• Žerjav s fiksno roko: S preprosto škatlasto konstrukcijo ogrodja zagotavlja robustno vzdržljivost in visoko stabilnost z nizkimi stroški vzdrževanja. Primeren je za srednje do majhne FPSO z razmeroma odprtimi delovnimi območji, ki ne zahtevajo pogostega premikanja. Vendar lahko njegov velik radij obračanja povzroči trčenje s sosednjo opremo na utesnjenih krovih.
• Žerjav s teleskopsko roko: Ponuja veliko prilagodljivost za scenarije, ki zahtevajo pogosto prilagajanje delovnega radija. Kljub temu njegov teleskopski mehanizem zahteva izjemno visoke standarde za tesnjenje in zaščito pred korozijo. Vdor vode in rjavenje lahko povzročita pretirane stroške popravil. Razen če pogosto teleskopiranje ni nedvomna operativna zahteva, ni priporočljivo kot prva izbira.
Številni projekti FPSO sprejmejo konfiguracijo žerjava "en velik plus en majhen": visokozmogljiva enota s členkasto roko za težka vzdrževalna dela, povezana z manjšim žerjavom s fiksno roko ali teleskopskim žerjavom z roko za rutinska opravila lahkega dviganja. Ta ureditev dosega popolno operativno pokritost, hkrati pa optimizira kapitalske izdatke.
Dvižni standardi in certifikati so osnova in ne zgornja meja.
Specifikacije, kot so API Spec 2C, DNV‑ST‑0378 (prej DNV 2.22) in EN 13852‑1, niso v dekorativne namene. Predstavljajo temeljno podlago za načrtovanje, proizvodnjo in testiranježerjavi na morju. Pri izbiri opreme morajo dobavitelji predložiti popolne izjave o skladnosti in certifikate za proizvode, ki jih izdajo klasifikacijski zavodi (ABS, DNV, BV, LR, CCS itd.).
En pomemben opomnik: žerjavi na morju so na splošno enote, izdelane po meri. Tudi če je enota na zalogi z veljavnimi certifikati, to ne zagotavlja, da je primerna za vaš projekt. Bistveno je preveriti, ali model, dvižna zmogljivost in pogoji delovanja, navedeni v certifikatih, ustrezajo zahtevam vašega projekta. Prav tako morate potrditi, da je dobavitelj opravil analizo utrujenosti, izračune FEA, preskuse obremenitve in druge ocene v skladu z veljavnimi standardi. Kjer je to izvedljivo, je zelo priporočljivo, da napotite lastne inženirje, da bodo priča ključnim testom v obratu proizvajalca.
Ali je treba namestiti dinamično kompenzacijo?
To vprašanje pogosto postavlja kupce v dilemo. Namestitev pomeni višje stroške; vendar se operaterji brez tega bojijo, da zaradi močnih valov ne bodo mogli dvigniti tovora.
Pravzaprav je mogoče narediti preprosto oceno. Za FPSO, ki delujejo dolgoročno na morskih območjih s pomembno višino valov, ki presega 2,5 m, ali tistih, ki zahtevajo pogoste visoko natančne operacije, kot so prenosi oskrbe nad bokom in namestitev podvodne opreme, lahko aktivna kompenzacija nihanja (AHC) znatno poveča delovna okna in varnostne rezerve. Nasprotno pa so sistemi brez kompenzacije popolnoma ustrezni, če delo vključuje predvsem vzdrževanje na palubi v blagih morskih razmerah, s čimer se odpravijo nepotrebni dodatni izdatki.
Poleg tega pasivna kompenzacija gibanja (PMC) služi kot kompromisna rešitev. Pri zmerni ceni duši del nihanj, ki jih povzročajo valovi, in je primeren za operacije na boku z majhno obremenitvijo. Priporočljivo je, da se temeljito posvetujete s tehnično ekipo vašega dobavitelja glede na vaš proračun in praktične operativne zahteve.
Ne spreglejte montažnih vmesnikov in lastne teže.
vsakžerjav na morjuima svojo lastno težo in obremenitve temeljev, vključno s statičnimi obremenitvami, dinamičnimi obremenitvami in prevrnitvenimi momenti. Te podatke je treba vnaprej predložiti ekipi za konstrukcijsko načrtovanje FPSO za izračun rešitev ojačitve palube. Številni projekti naknadnega opremljanja plovil so morali izbrati lažje modele žerjavov ali celo prestaviti podplate temeljev zaradi nezadostne nosilnosti prvotnega krova.
Poleg tega največja višina v zloženem ali zloženem stanju (zračni ugrez) zahteva posebno pozornost, da preprečite oviranje pristajalne ploščadi helikopterja ali radarskega vidnega polja. Številni žerjavi nove generacije za dvigala na morju uporabljajo jeklo visoke trdnosti in optimizacijo topologije, s čimer dosežejo zmanjšanje teže za 10–20 % ob ohranjanju strukturne trdnosti. To prinaša znatne koristi za stabilnost FPSO in ekonomičnost porabe goriva.
Skupni stroški v življenjskem ciklu so pomembni veliko bolj kot nabavna cena
Pri nekaterih projektih se kupci odločijo za nizkocenovne modele v želji po nižjih začetnih stroških. Vendar se po dveh do treh letih delovanja soočajo s težavami pri pridobivanju rezervnih delov, pogostimi okvarami in znatnimi izgubami zaradi izpadov. Pri izračunu skupnih stroškov lastništva se takšne rešitve izkažejo za precej dražje.
Zato je treba med primerjavo cen pojasniti naslednje točke:
- Kakšen je seznam osnovnih komponent in rezervnih delov? Prednost je treba dati dobro znanim mednarodnim komponentam z globalno pokritostjo dobave, kot so Rexroth, ABB, Danfoss, Parker in Siemens.
- Kakšen je dobavni rok za pogosto uporabljene obrabne dele?
- Kakšen je obseg globalne storitvene mreže?
- Ali je na voljo oddaljena diagnostika in spremljanje stanja?
- Ali obstajajo operativne reference iz podobnih projektov FPSO in dokumentirani podatki o srednjem času med napakami (MTBF)?
Te podrobnosti so prava merila za presojo, ali je žerjav na morju "stroškovno učinkovit".
Energetska učinkovitost je še en ključni dejavnik. Pogoni s spremenljivo frekvenco ali elektrohidravlični hibridni sistemi zahtevajo nekoliko višjo začetno naložbo, vendar zagotavljajo znatne dolgoročne prihranke energije. To je še posebej kritično za FPSO, plavajoče objekte, ki neprekinjeno proizvajajo energijo - šteje vsaka prihranjena kilovatna ura.
Izbira dobavitelja
Povedano preprosto: izbira pravega dobavitelja je pogosto bolj kritična kot izbira določenega modela. Proizvajalec z bogatimi inženirskimi izkušnjami na morju, ki je pripravljen sodelovati v poglobljenih tehničnih razpravah v zgodnji fazi in je sposoben zagotoviti storitve na enem mestu, vključno z namestitvijo in zagonom, operativnim usposabljanjem in dolgoročno tehnično podporo, lahko močno poenostavi vaš projekt in vam prihrani znatne težave.
Če je lastnik ladje omejeno seznanjen s projekti FPSO, je priporočljivo, da od dobavitelja zahtevate, da zagotovi seznam uspešnih projektov FPSO, dokončanih v zadnjih petih letih. Kadarkoli je mogoče, se obrnite na enega ali dva od teh lastnikov projektov, da pridobite operativne povratne informacije iz resničnega sveta.
Kljub temu mora vaša končna odločitev med drugim temeljiti na več dejavnikih: zahtevah, specifičnih za vaš projekt, odzivnosti storitve, proračunskih omejitvah.
Povzetek
Izbira pravega žerjava na morju za FPSO je v bistvu odločitev na sistemski ravni. Vsak dejavnik je tesno povezan - od delovne nosilnosti in odpornosti proti koroziji iz okolja, konfiguracije kraka in skladnosti s certifikati, nastavitve kompenzacije obremenitve in namestitvenih vmesnikov do skupnih stroškov življenjskega cikla in zmogljivosti dobavitelja. Ni žerjava, ki bi ustrezal vsem; le najprimernejši za vaš projekt.
Upamo, da vam bodo ti vpogledi profesionalnega dobavitelja žerjavov na morju pomagali razjasniti vaše razmišljanje. Če se pripravljate na nov projekt ali načrtujete nadgradnjo opreme, lahko dodate ta članek med zaznamke in ga uporabite kot kontrolni seznam za izvedbo po posameznih postavkah. Prav tako ste dobrodošli, da se kadar koli obrnete na našo inženirsko ekipo, da se pogovorimo o podrobnih tehničnih rešitvah.
👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-nas